Conducir una furgoneta por primera vez no es difícil: si tienes al menos carnet B y la furgoneta no supera los 3.500 kg de masa máxima autorizada, puedes conducirla sin ningún permiso adicional. Lo que cambia respecto a un coche son cinco cosas concretas: la altura, la longitud, los ángulos muertos, la distancia de frenado y la sensibilidad al viento lateral. Si las tienes claras antes de arrancar, el resto es conducir normal.
Casi todos los sustos de un conductor primerizo vienen del mismo sitio: creer que una furgoneta se conduce igual que un coche grande. No es lo mismo. Y la buena noticia es que las diferencias se aprenden en diez minutos, no en diez días.
En este post te contamos qué mirar antes de salir de la oficina de alquiler, cómo tomar las curvas, dónde está el ángulo muerto que más disgustos da y qué furgoneta elegir si es tu primera vez al volante de una. ¡Vamos allá! Lo primero de todo…
¿Hace falta un carnet especial para conducir una furgoneta?
No. El carnet B te permite conducir vehículos de hasta 3.500 kg de masa máxima autorizada y hasta 9 plazas incluyendo la del conductor. Ahí entra prácticamente toda la flota de furgonetas de alquiler, desde una pequeña de 3 m³ hasta una furgoneta grande de 16 m³.
Solo necesitarías el carnet C si el vehículo superase esos 3.500 kg, que ya no sería una furgoneta sino un camión.
Dicho esto, cada empresa de alquiler pone sus condiciones. En La Jota pedimos carnet B con un mínimo de 2 años de antigüedad y 25 años cumplidos. No es capricho: son los dos factores que más pesan en la siniestralidad con vehículos de carga.
Primeros 10 minutos claves antes de arrancar tu furgoneta
Este es el primer rato y primera toma de contacto con la furgoneta, sin embargo, es el que se salta todo el mundo y el que puede evitar casi todo el mundo y el que evita casi todos los problemas. Cuando recojas tu furgoneta, dedícale estos pasos:
Ajusta los espejos
Una furgoneta de carga no tiene retrovisor interior. Todo lo que pasa detrás de ti lo vas a ver por los espejos laterales, así que ajústalos antes de mover el vehículo. Los retrovisores llevan dos secciones: la superior, plana, para ver el carril; y la inferior, gran angular, para ver el bordillo y la rueda trasera al aparcar. Usa las dos.
Apunta la altura del vehículo
Es el consejo más aburrido y el que más dinero ahorra. Mira la altura exterior de tu furgoneta, apúntala en el móvil o en un papel pegado al salpicadero y no la olvides en todo el alquiler. La mayoría de golpes en furgonetas de alquiler no son con otro coche: son con el techo de un parking.
Comprueba que la carga está sujeta
Antes de cerrar las puertas, empuja la carga con la mano. Si se mueve, en la primera frenada fuerte se te va a venir encima del respaldo. Cinchas, mantas y peso pegado a la cabina.
Recuerda que es un cambio manual
Nuestras furgonetas son diésel, de cambio manual y tracción delantera. Si estás acostumbrado a un automático, dale un par de minutos en el parking antes de salir a la calle: el embrague de una furgoneta es más largo y arranca con más cuerpo.
Medidas reales: Qué furgoneta cabe en un garaje y cuál no
La altura de los garajes comunitarios y de muchos parkings subterráneos en Zaragoza ronda los 2,00–2,10 metros. Esta es la tabla de medidas exteriores orientativas de nuestra flota para que sepas de un vistazo dónde puedes entrar y dónde no:
| Tipo de furgoneta | Capacidad | Altura ext. | Largo | Ancho | ¿Garaje? |
|---|---|---|---|---|---|
| Pequeña | 3 m³ | 1,90 m | 4,40 m | 1,75 m | Sí |
| Mediana | 6 m³ | 2,00 m | 5,00 m | 1,90 m | Justo |
| L1H1 | 8 m³ | 2,10 m | 5,20 m | 1,90 m | No |
| L2H1 | 9 m³ | 2,20 m | 5,40 m | 1,90 m | No |
| L2H2 | 11 m³ | 2,50 m | 5,40 m | 1,95 m | No |
| L3H2 | 13 m³ | 2,50 m | 6,00 m | 2,05 m | No |
| Maxi L4H2 | 15 m³ | 2,50 m | 6,40 m | 2,05 m | No |
| Sobreelevada L4H3 | 16 m³ | 2,70 m | 6,40 m | 2,05 m | No |
| Pasajeros (9 plazas) | — | 2,00 m | 6,00 m | 1,96 m | Justo |
Medidas orientativas según el modelo concreto del vehículo. Antes de meterte en un parking, comprueba siempre el gálibo señalizado en la entrada.
Si tu plan pasa por entrar en un garaje, díselo al reservar y te decimos qué modelo entra. Es más rápido que medir el techo con una escoba.
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Consejos para conducir una furgoneta por primera vez
Abre más las curvas de lo que crees que necesitas
Una furgoneta larga tiene las ruedas traseras muy por detrás de ti. Cuando giras, esas ruedas describen una curva más cerrada que las delanteras, así que el bordillo que tú esquivas con holgura se lo lleva la rueda de atrás. En rotondas, giros de 90° en calle estrecha y salidas de gasolinera: entra más abierto y gira más tarde.
Lo mismo con la parte trasera: en un giro cerrado, la cola de la furgoneta se desplaza hacia fuera. Si tienes un coche aparcado a tu lado, es justo por donde lo vas a rozar.
Frena antes, no más fuerte
Nuestras furgonetas admiten hasta 900 kg de carga útil. Con el vehículo cargado, la distancia de frenado se alarga de forma notable respecto a un coche. La solución no es pisar más fuerte el pedal, es dejar el doble de distancia de seguridad y levantar el pie antes. Verás que en cuanto lo interiorizas conduces mucho más relajado.
El ángulo muerto de la derecha es tu punto débil
Sin luneta trasera ni ventanillas laterales en la zona de carga, el lado derecho tiene un ángulo muerto mucho mayor que en un coche. Antes de cambiar de carril a la derecha o de girar en ciudad, mira el espejo dos veces y ve despacio. En Zaragoza, con carriles bici y patinetes por todas partes, este es el consejo que más disgustos evita.
La marcha atrás, con calma y con ayuda
Marcha atrás con una furgoneta significa maniobrar a ciegas por el centro. Baja la ventanilla para oír, usa el retrovisor gran angular, ve muy despacio y, si vas acompañado, que alguien baje y te guíe desde fuera. Nadie tiene prisa por que aparques mal. Además, varias de nuestras furgonetas cuentan con cámara trasera o sensor para facilitar la maniobra.
Coloca bien el peso
La carga va pegada a la cabina y lo más abajo posible. Si pones el peso al fondo o muy alto, la furgoneta se vuelve inestable en curva y aligera el tren delantero, que es el que tracciona. Y nunca superes la carga útil del vehículo: además de peligroso, circular con exceso de peso es motivo de sanción.
Ojo al cierzo
Una furgoneta es una vela con ruedas. El lateral de una L3H2 son casi 13 metros cuadrados de superficie recibiendo viento, y en el valle del Ebro eso importa. El Ayuntamiento de Zaragoza activa el nivel amarillo de su Plan Municipal de Emergencias cuando se prevén rachas de entre 70 y 90 km/h, algo que ocurre varias veces al año, y el propio consistorio recuerda que el cierzo llega a superar los 100 km/h en episodios puntuales.
Si te toca cierzo: reduce la velocidad, sujeta el volante con las dos manos y anticipa los tirones al salir de un túnel, al pasar un desmonte o al adelantar a un camión. Y algo que sorprende a los primerizos: la furgoneta vacía se mueve más que la cargada.
Respeta los límites de velocidad de furgoneta que no son los del coche
Según la DGT, las furgonetas tienen límites propios: 90 km/h en autopista y autovía y 80 km/h en carretera convencional. No son los 120 y 90 de un turismo. Es, de hecho, la infracción más habitual entre conductores de furgoneta, y el radar no distingue si es tu primer día. Lo explicamos con más detalle en nuestro post sobre a qué velocidad puede ir una furgoneta.
Aparcar una furgoneta en Zaragoza sin sufrir
Aparcar es donde más se nota la falta de costumbre, así que juega con ventaja:
- Busca hueco de sobra. Con una L3H2 de 6 metros, un hueco justo no es un hueco.
- Prioriza la batería en zonas abiertas y la línea en calle estrecha, siempre entrando marcha atrás para tener salida cómoda.
- Evita el casco histórico y las calles del centro con giros cerrados. Un rodeo de cinco minutos sale más barato que un retrovisor.
- Si es una mudanza, planifica la parada. Descargar en doble fila con una furgoneta grande en hora punta es pedir problemas; el Ayuntamiento permite solicitar una reserva de espacio en la vía pública para estos casos.
¿Qué furgoneta elegir si es tu primera vez?
La tentación del primerizo es coger la más grande «por si acaso». Casi siempre es un error: acabas conduciendo seis metros de vehículo por Las Delicias para mover cuatro cajas.
- Cuatro muebles, una habitación o un traslado puntual: una furgoneta pequeña de 3 m³ se conduce prácticamente igual que un coche y entra en garaje.
- Un piso de una o dos habitaciones, material de obra, reparto: las furgonetas medianas de 6 a 9 m³ son el equilibrio perfecto entre capacidad y facilidad de manejo. Es lo que recomendamos a la mayoría de primerizos.
- Mudanza completa o carga voluminosa: ahí sí toca una furgoneta grande, de 11 a 16 m³. Cuenta con maniobrar más despacio y olvídate de los parkings.
- Viaje en grupo: la furgoneta de 9 plazas mide 2 metros de alto y se conduce con carnet B, como un monovolumen largo.
Y si dudas entre dos tamaños, llámanos y te lo decimos en un minuto. Preferimos que te lleves la furgoneta correcta a que te lleves la más cara.
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