Lejos de ser una moda pasajera, la baliza V16 supone un cambio profundo en la seguridad vial, mucho más allá de sustituir a los triángulos de emergencia. Su implantación marcará un antes y un después (para bien o para mal) tanto para los conductores particulares como para los vehículos de alquiler.
Su llegada responde a una realidad muy concreta: demasiados accidentes y atropellos se producen cuando un conductor se ve obligado a salir del coche para señalizar una avería o un accidente, especialmente en carreteras y vías rápidas. La baliza de emergencia V16 nace precisamente para eliminar ese riesgo y modernizar la forma en la que se gestionan estas situaciones en carretera.
La normativa avanza hacia un supuesto modelo más seguro y conectado, impulsado por la DGT, donde la visibilidad, la rapidez de aviso y la geolocalización juegan un papel clave.
En este post te detallamos un poco más acerca de esta baliza V16 u todas sus particularidades.
Índice
¿Qué es la baliza V16 y para qué sirve?
La baliza V16 es un dispositivo de preseñalización de peligro diseñado para avisar al resto de usuarios de la vía de que un vehículo se encuentra detenido por una avería, un accidente o cualquier otra incidencia.
A diferencia de los tradicionales triángulos de emergencia, la baliza de emergencia V16 se utiliza sin necesidad de salir del vehículo, algo clave desde el punto de vista de la prevención de accidentes. Basta con colocarla en el techo del coche, normalmente mediante una base magnética, para que empiece a emitir una luz intermitente de alta intensidad en 360 º, visible a gran distancia y en condiciones adversas como lluvia, niebla o baja visibilidad nocturna.
Su función básica es alertar visualmente a otros conductores de la presencia de un vehículo detenido, permitiéndoles reaccionar con mayor antelación y reducir la velocidad de forma segura. Esto es especialmente importante en vías rápidas, donde detenerse supone uno de los momentos de mayor riesgo para el conductor.
La baliza incorpora tecnología de geolocalización que transmite automáticamente la ubicación del vehículo a la plataforma de gestión de tráfico de la DGT cuando se activa. Esto funciona gracias a un chip GPS interno y un módulo de conectividad (generalmente basado en redes IoT como NB-IoT o LTE-M o a una tarjeta SIM integrada) que envía las coordenadas directamente al sistema DGT 3.0 sin necesidad de utilizar el teléfono móvil, apps o hacer una llamada.
Es decir: la geolocalización se activa solo cuando tú enciendes y colocas la baliza, no porque el dispositivo “llame por ti” ni porque esté rastreando tu posición continuamente.
Este envío automático de la ubicación tiene dos beneficios principales:
- Permite que los centros de gestión del tráfico y otros conductores vean en tiempo real dónde se encuentra el vehículo inmovilizado, lo que ayuda a mejorar la señalización virtual del incidente en navegadores o paneles de información.
- Reduce el riesgo de accidentes secundarios, ya que la presencia del coche detenido se comunica también a los sistemas de tráfico y a los usuarios de la vía, más allá de la señalización lumínica física.
Importante: esto no sustituye tu responsabilidad de llamar al 112 o a tu asistencia en carretera si necesitas ayuda; la baliza geolocaliza y comunica la ubicación por motivos de seguridad vial, no realiza llamadas automáticas de emergencia ni conecta con servicios de grúa
¿Cuándo entra en vigor la baliza V16 obligatoria?
La baliza de emergencia V16 pasará de ser una recomendación a un elemento obligatorio a partir de una fecha muy concreta que conviene tener clara para evitar confusiones, sanciones y compras innecesarias.
Esa fecha en cuestión es el 1 de enero de 2026. A partir de ese instante, la normativa de seguridad vial establece un cambio definitivo en los sistemas de preseñalización de peligro en todas las carreteras españolas.
¿Los triangulos se podran seguir utlizando?
Los triángulos de emergencia se podrán seguir utilizando hasta el 31 de diciembre de 2025. Durante este periodo transitorio, la normativa permite señalizar un vehículo detenido tanto con los triángulos tradicionales como con una baliza V16 conectada.
Sin embargo, a partir del 1 de enero de 2026, el marco legal cambia de forma definitiva. Desde esa fecha, los triángulos dejarán de ser un sistema válido de preseñalización en carreteras y autovías, siendo la baliza V16 el único dispositivo admitido por la DGT.
Ahora bien, desde un punto de vista práctico y de seguridad, nuestra recomendación es que aunque legalmente ya no sean válidos, tiene sentido seguir llevando los triángulos en el vehículo. ¿Y por que? El motivo es muy simple, la baliza V16 es una tecnología relativamente nueva y como ocurre con cualquier sistema de este tipo, su eficacia puede verse condicionada por factores externos especialmente durante el dia.
En este escenario, disponer de los triángulos como elemento complementario de señalización visual puede aportar una capa extra de seguridad.
¿Puedo comprar cualquier baliza de emergencia V16?
La respuesta es no. La baliza de emergencia V16 no es “cualquiera que ponga V16 en la caja”. Actualmente existen dos tipos de balizas V16 en el mercado, y es fundamental conocer la diferencia para no equivocarse.
Balizas V16 no conectadas
Las balizas V16 no conectadas son dispositivos que cumplen una única función: emitir una señal luminosa intermitente para advertir de la presencia de un vehículo detenido en la vía.
Sin embargo, es importante dejarlo claro: no cumplen con los requisitos de la normativa que entra en vigor en 2026. Al no disponer de conectividad ni geolocalización, dejarán de ser válidas a efectos legales cuando la baliza V16 pase a ser obligatoria.
Por este motivo, aunque pueden resultar útiles de forma puntual o temporal, no son la opción más recomendable si se piensa en el medio y largo plazo.
Balizas V16 conectadas
Las balizas V16 conectadas son las que realmente encajan con el modelo de seguridad vial que marca la nueva regulación. No solo emiten una señal luminosa visible, sino que como hemos mencionado anteriormente incorporan un sistema de geolocalización integrado que envía automáticamente la posición del vehículo detenido a la plataforma de gestión del tráfico de la DGT.
Gracias a esta tecnología, la incidencia no solo se hace visible, sino que se comunica en tiempo real, lo que permite una mejor gestión del tráfico y reduce de forma notable el riesgo de accidentes secundarios.
Estas serán las únicas balizas V16 obligatorias a partir del 1 de enero de 2026 y las únicas que cumplirán plenamente con la normativa vigente en ese momento. Por eso, si vas a adquirir una baliza V16, es fundamental que sea conectada y cuente con geolocalizacion para que esté homologada por la Dirección General de Tráfico.
En el mercado existen muchos modelos que no cumplen estos requisitos y que, a medio plazo, no te servirán ni desde el punto de vista legal ni desde el de la seguridad. La DGT esta deshomolgando muchas asi que asegurate que la tuya cumple con la normativa. Revisalo aqui.
¿Qué pasa si no llevas baliza V16 cuando sea obligatoria?
A partir del 1 de enero de 2026, si circulas sin ella te expones a sanciones que, aunque no son draconianas, sí pueden llegar a afectar a tu bolsillo y a la percepción de cumplimiento de la normativa por parte de las autoridades.
En términos generales, la sanción por no llevar la baliza V16 obligatoria se trata como una infracción leve. En ese contexto, la multa establecida ronda los 80 €, que puede quedar reducida a 40 € si se paga en periodo voluntario. Esta cuantía es similar a la que actualmente se aplica por no llevar los triángulos de emergencia o por otros incumplimientos formales de equipamiento
Además, en situaciones donde el vehículo queda inmovilizado por una avería o accidente y no se dispone de un dispositivo válido (es decir, una baliza V16 conectada y homologada), las sanciones pueden ser algo más duras, en torno a los 200 €, si no se señaliza correctamente la incidencia, ya que aquí no solo se trata de tener el dispositivo, sino de su utilización efectiva en el momento crítico.
Es importante destacar que no hay pérdida de puntos del carnet de conducir asociada a esta infracción, ya que está clasificada como leve.
Aunque la obligatoriedad arranca el 1 de enero de 2026, varias fuentes oficiales y declaraciones de la propia Dirección General de Tráfico apuntan a que las autoridades podrán aplicar un grado de flexibilidad durante los primeros meses de implantación, centrando más sus esfuerzos en informar y concienciar que en sancionar masivamente desde el primer día.
Esto no quiere decir que no se puedan imponer multas si los agentes lo consideran necesario, pero es previsible que las autoridades ofrezcan un margen inicial de concienciación antes de endurecer controles y sanciones de forma sistemática.
Aunque la sanción económica es la consecuencia más visible, no llevar la baliza o utilizar una no homologada también puede tener otras implicaciones prácticas. Por ejemplo, en una situación de accidente o avería, la falta de señalización correcta puede influir en la valoración de la responsabilidad o en la respuesta del seguro si la ausencia del dispositivo contribuye a un accidente secundario o a un mayor riesgo para otros usuarios.
Baliza V16 en vehículos de alquiler
La implantación de la baliza V16 obligatoria tiene un impacto directo en el sector del alquiler de vehículos, tanto a nivel normativo como operativo. No es un matiz menor: en este caso, la responsabilidad de cumplir con la legislación no recae solo en el conductor, sino también en la empresa de alquiler.
En los coches de alquiler, el vehículo debe entregarse siempre conforme a la legislación vigente en el momento del alquiler. Esto significa que, a partir del 1 de enero de 2026, todos los vehículos de alquiler matriculados en España deberán estar equipados con una baliza V16 conectada y homologada, con independencia de quién vaya a conducirlos.
Desde el punto de vista legal, el cliente no tiene que comprar ni aportar su propia baliza cuando alquila un coche. Es la empresa de alquiler la que debe garantizar que el vehículo incluye el equipamiento obligatorio y cumple con la normativa de seguridad vial.
La presencia de la baliza V16 en los vehículos de alquiler plantea un matiz importante que conviene aclarar. No es lo mismo que el coche esté correctamente equipado que hacer un uso adecuado de ese equipamiento durante la conducción.
Cuando el vehículo dispone de una baliza de emergencia V16 y el conductor no la utiliza en una situación en la que es obligatoria, la responsabilidad deja de ser de la empresa de alquiler y pasa a recaer directamente sobre el conductor.
Esto es especialmente relevante en casos de avería o accidente. La normativa no se limita a exigir que el vehículo lleve la baliza, sino que obliga a activarla y utilizarla correctamente cuando el coche queda inmovilizado en la vía. No hacerlo puede suponer una infracción, incluso aunque el vehículo cumpla con todos los requisitos de equipamiento.
Conduce con la tranquilidad de hacerlo conforme a la normativa
En La Jota no dejamos la seguridad al azar. Todos nuestros vehículos cumplen la normativa vigente y se revisan de forma periódica en nuestro taller propio, para que conduzcas con total tranquilidad, hoy y cuando entren en vigor los nuevos requisitos como la baliza V16.
Si necesitas un coche, una furgoneta o un camión en Zaragoza, alquila con la confianza de saber que el vehículo está preparado, revisado y conforme a la ley. Porque cuando algo pasa en carretera, lo importante es tenerlo todo bajo control desde el primer minuto.
